北京時間2017年6月23日，百亿游戏谘詢公司（簡稱中谘公司）和聯合國歐洲經濟委員會（簡稱聯合國歐經會）通過國際網絡電話係統，召開聯合國歐經會城市軌道交通PPP國際標準研究製定第三次專家組工作會議。這是聯合國歐經會城市軌道交通PPP國際標準研究製定專家組正式成立以來，繼2017年4月12日在北京召開專家組第一次國際視頻會議和2017年5月10日在香港召開第二次專家組工作會議後，組織來自各大洲的專家召開的又一次重要會議。

　　本次會議由城市軌道交通PPP國際標準研究項目組組長、中谘公司研究中心主任李開孟博士在北京主持，聯合國歐經會秘書處在日內瓦聯合國歐洲總部與來自美洲、歐洲、亞洲、非洲、大洋洲的各國專家通過網絡連線，共同參加了本次會議。鑒於專家組成員來自全球五大洲，各地時差較大，為了便於全球更廣泛區域專家同時在線參會，經聯合國歐經會與專家組長李開孟博士共同商議，從本次專家組會議起，每月一次的專家組工作會議改為北京時間晚上8點（日內瓦時間下午1點）開始。

　　第三次會議重點討論了城市軌道交通PPP項目應重點對標的關聯度較高的可持續發展目標。聯合國2030年可持續發展議程提出的17項可持續發展目標（Sustainable Development Goals，簡稱SDGs），體現了人類社會的共同願景。李開孟博士首先結合城市軌道交通項目特點，在可持續發展目標匹配性分析的基礎上，認為城市軌道交通PPP項目應關注聯合國2030年可持續發展議程所倡導的17項可持續發展目標中的9項內容，即（1）在世界各地消除一切形式的貧窮（目標1）；（2）確保健康的生活方式、促進各年齡段所有人的福祉（目標3）；（3）實現性別平等，增強所有婦女和女童的權能（目標5）；（4）促進持久、包容性和可持續經濟增長、促進實現充分和生產性就業及人人有體麵工作（目標8）；（5）建設有複原力的基礎設施、促進具有包容性的可持續產業化，並推動創新（目標9）；（6）建設具有包容性、安全、有複原力和可持續的城市和人類住區（目標11）；（7）確保可持續消費和生產模式（目標12）；（8）采取緊急行動應對氣候變化及其影響（目標13）；（9）加強實施手段、重振可持續發展全球夥伴關係（目標17）。這9項可持續發展目標與城市軌道交通項目具有較高的契合度和關聯性，在城市軌道交通標準的製定中應予以充分考慮。

　　聯合國2030年可持續發展議程提出的17項可持續發展目標，又具體細分為169個子目標，已成為一張旨在結束全球貧困、為所有人構建尊嚴生活且不讓一個人被落下的路線圖。李開孟組長指出，城市軌道交通項目采用PPP模式，需要有效整合各種資源，提升PPP項目實施的質量和效率。在實現聯合國2030年議程所確定的上述9項可持續發展目標方麵，城市軌道交通PPP標準製定應重點關注“減輕貧困”、“確保窮人能夠享受城市軌道交通基本出行服務”、“確保弱勢群體麵臨與氣候有關的極端事件以及其他經濟、社會和環境衝擊和災害影響情況下能夠獲得安全的城市軌道交通出行服務”等與可持續發展有關的34個核心問題。

　　聯合國歐經會PPP中心克勞迪奧﹒麥加（Claudio Meza）先生主持了聯合國日內瓦歐洲總部主會場，中外專家對標準研究製定目標進行了認真討論和交流，建議從不同層麵進行思考和完善。聯合國歐經會城市軌道交通PPP專家組成員、中谘公司研究中心徐成彬副主任從包容城市、節能低碳和財政可負擔性等角度提出標準製定應該關注的問題。中軌集團董事長助理範紅葉女士從性別平等、婦女和年輕女性賦權等角度，提出城市軌道交通項目的實施，應關注性別問題。清華大學PPP研究中心王盈盈女士提出城市軌道交通PPP標準的製定，應研究政治、文化等因素。來自愛爾蘭、以色列、印度、西班牙等十餘個國家的城市軌道交通PPP專家組成員，從環境友好、社會經濟發展、目標層級、可持續發展目標的度量，對製定城市軌道交通PPP標準所涉及的目標體係進行了多維度發言。北京城市快軌建設管理有限公司朱玲副總工程師、光大銀行北京分行公司部營銷支持處趙新博處長、重慶大學PPP研究所鍾韻所長、君合律師事務所衛寧律師、東旭集團孫趙苗部長、中谘公司研究中心李燕、楊凱越、伍迪、蔣彥星等參加了會議。

　　本次會議明確，第四次專家組工作會議將於7月21日晚上8點（北京時間）召開。

（聯合國歐經會城市軌道交通PPP國際標準研究製定第三次專家組會議北京會場照片）